Camiões caixa cortinas laterais para venda
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Camiões caixa cortinas laterais • 2006 • 1370095km • -, SK • SLOVAK FINANCE s.r.o.
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Camiões caixa cortinas laterais • 2016 • 738460km • -, CZ • TIR CENTRUM s.r.o
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Camiões caixa cortinas laterais • 2018 • 377001km • ANDELST, NL • CLEANMAT TRUCKS BV
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Camiões caixa cortinas laterais • 2015 • 487299km • -, AT • E&M Lkw und Baumaschinen Handel in Thalgau
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Camiões caixa cortinas laterais • 1994 • 646000km • Meerkerk, NL • ENGEL TRUCKS B.V.
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Camiões caixa cortinas laterais • 2012 • 935038km • -, CZ • TIR CENTRUM s.r.o
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Camiões caixa cortinas laterais • 2012 • 935038km • -, CZ • TIR CENTRUM s.r.o
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Camiões caixa cortinas laterais • 2015 • 809907km • Oud Gastel, NL • GEMA Trading
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Kenworth T370
Camiões caixa cortinas laterais • 2013 • Moncton, New Brunswick, CA • IronPlanet®
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Camiões caixa cortinas laterais • 2012 • 607000km • -, CH • Agron Haxha Truck GmbH
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Camiões caixa cortinas laterais • 2017 • 433000km • -, DK • Poulsen Trucks & Trailers ApS
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Camiões caixa cortinas laterais • 2025 • 11km • Veghel, NL • BAS World
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Isuzu FVM 1400
Camiões caixa cortinas laterais • 2006 • 813382km • Adelaide, AU • Marketplace-E APAC
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Camiões caixa cortinas laterais • 2018 • 520000km • -, CZ • TIR CENTRUM s.r.o
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Camiões caixa cortinas laterais • 2021 • 238611km • Vuren, The Netherlands, NL • Kleyn Trucks B.V.
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Camiões caixa cortinas laterais • 2019 • 451691km • -, PL • ST TRUCK Sp. z o.o.
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Camiões caixa cortinas laterais • 2015 • 1100000km • Forssa, Kanta-Häme, FI • Osatori Oy
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Camiões caixa cortinas laterais • 2017 • 667400km • Vuren, The Netherlands, NL • Kleyn Trucks B.V.
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Camiões caixa cortinas laterais • 2014 • 461533km • -, AT • MUSLIU-KFZ GmbH
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Camiões caixa cortinas laterais • 2008 • 415000km • -, AT • MUSLIU-KFZ GmbH
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Camiões caixa cortinas laterais • 2020 • 600000km • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
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Camiões caixa cortinas laterais • 2017 • 330000km • Kraków, małopolskie, PL • CIEZAROWKI.PL
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Camiões caixa cortinas laterais • 2020 • 585320km • Vuren, The Netherlands, NL • Kleyn Trucks B.V.
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Camiões caixa cortinas laterais • 2010 • 698178km • -, CZ • TIR CENTRUM s.r.o
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Camiões caixa cortinas laterais • 2022 • 260000km • Budapest, HU • Laslo Truck
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Camiões caixa cortinas laterais • 2012 • 947051km • -, CZ • TIR CENTRUM s.r.o
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Camiões caixa cortinas laterais • 2011 • Nieuwerkerk a/d IJssel, NL • PK Trucks Holland
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Camiões caixa cortinas laterais • 2011 • 1621479km • -, SK • SLOVAK FINANCE s.r.o.
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Camiões caixa cortinas laterais • 2010 • 662099km • -, CZ • TIR CENTRUM s.r.o
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Camiões caixa cortinas laterais • 480000km • Budapest, HU • Laslo Truck
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Camiões caixa cortinas laterais • 2024 • Nieuwerkerk a/d IJssel, NL • PK Trucks Holland
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Camiões caixa cortinas laterais • 2021 • 672000km • Bodzentyn, PL • Imperium Truck Matysek Sp. z o.o.
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Camiões caixa cortinas laterais • 2013 • 565000km • -, CH • Agron Haxha Truck GmbH
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Camiões caixa cortinas laterais • 234564km • Simanovci, Vojvodina, RS • GLACIER DOO ŠIMANOVCI
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Camiões de caixa com cortinas laterais no Mascus
Um dos tipos mais populares de corpos de camiões, bem como reboques e semirreboques é o ‘tautliner’, normalmente chamado de cortina ou lona. É utilizado para o transporte de mercadorias e as superfícies laterais são cobertas por cortinas (também chamadas lonas), que deslizam para as laterais durante a carga ou descarga.
O termo tautliner é uma combinação de duas palavras em inglês: "esticado" (tenso, fortemente esticado) e "liner" (no sentido geral: meios de transporte). Inicialmente, foi a marca do fabricante britânico de veículos comerciais Boalloy Industries Ltd.
A ideia de usar cortinas no carregamento lateral de um semirreboque de uma unidade trator foi introduzida pelo inglês Eddie Stobart, enquanto as cortinas presas com fivelas atrás dos cantos inferiores foram reproduzidas por Derek Lawrence.
A Boalloy Industries construiu o trailer e registou o nome Tautliner, mas atualmente, este termo refere-se ao corpo de cortinas de camiões, reboques e semirreboques de vários fabricantes.
Quais as vantagens dos camiões-cortina?
Abrir, mover e fechar a lona é fácil e leve, poupando tempo ao carregar e descarregar. A capacidade de carga lateral é maior do que a de uma caixa normal.
As mercadorias transportadas são normalmente fixadas por cintos especiais, fixadas aos elementos estruturais do veículo.
As estacas do telhado também podem ser ajustadas para permitir o carregamento superior. Não admira que nas estradas se vejam muitas vezes camiões de cortina de várias dimensões e marcas diferentes.