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 B10 / TD Bomba de Direção Volvo F12Images4

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Renault Premium Bomba de DireçãoImages7

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 FH / D13 Bomba de Direção Volvo FHImages4

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 B9 / D9 Bomba de Direção Volvo B12MImages4

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 NH12 Bomba de Direção VolvoImages4

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Iveco TurboTech Bomba de Direção TurboTech;TurboStarImages4

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 LuK Lions Bomba de Direção TGA;TGXImages4

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Mercedes-Benz Actros / OM457LA Bomba de DireçãoImages4

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MAN D2866 Bomba de DireçãoImages3

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Iveco Eurocargo Bomba de Direção EurocargoImages3

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Scania 82 Caixa de Direção 82;92;112Images4

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 FH / D13 Bomba de Direção VolvoImages6

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MAN G90 Bomba de Direção VT150 G90Images4

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DAF XF106 Bomba de DireçãoImages4

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MAN Bus / D0824 Bomba de Direção TGA;TGS;TGXImages4

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 LuK F10 Bomba de Direção VT74 Volvo FL10Images4

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Iveco Turbo Zeta Bomba de DireçãoImages7

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Mercedes-Benz 1113 / OM352 Bomba de Direção OM352 UnimogImages4

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Mercedes-Benz 406 Bomba de Direção UnimogImages4

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Volvo B12 Bomba de Direção VolvoImages4

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 F10 Bomba de Direção Volvo - B10MImages4

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ZF Cursor 8 Bomba de DireçãoImages3

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Qual a importância dos chassis nos veículos de transporte?

Os chassis são o elemento estrutural mais importante dos veículos de transporte, uma espécie de esqueleto composto por duas longarinas metálicas de aço que se prolongam desde a dianteira até à traseira do veículo, ligadas por pequenas vigas transversais ou diagonais que conferem ainda mais estabilidade à estrutura, razão pela qual podem ser chamados de chassis de escada.  

É o chassi que dá robustez aos veículos de transporte e é nele que são montados componentes fundamentais como o motor, a transmissão, o eixo de accionamento, o diferencial, os travões e o sistema de suspensão.

É também sobre os chassis que assentam as carroçarias de veículos como autocarros, veículos de transporte de vários tipos ou veículos industriais que necessitam de suportar muito peso.  

Existem vários tipos de chassis?

Sim, há também veículos construídos com o sistema monobloco, nos quais chassis e carroçaria fazem parte de uma única peça. Este método de produção é usado sobretudo na indústria automóvel, porque permite veículos mais leves.     

Para utilizações específicas há ainda chassis tubulares, usados por exemplo para protótipos ou veículos todo-o-terreno de competição, e chassis monocoque, com recurso a materiais como a fibra de carbono ou o titânio, mais leves e resistentes e utilizados em veículos de competição.  

Em algumas indústrias, como na exploração madeireira e na agricultura, são utilizadas máquinas equipadas com chassis de rastos, o que é especialmente útil nos casos em o trabalho é realizado em solos mais húmidos.

Qual a importância das suspensões?

O sistema de suspensão dos veículos de transporte é o conjunto de molas, amortecedores e outros componentes que ligam o chassi às rodas e que permitem que sejam dissipados os impactos sofridos pelas rodas devido a irregularidades nas estradas. Ou seja, o objectivo da suspensão é reduzir as vibrações, proporcionando uma condução mais confortável e segura.

As suspensões são todas iguais?

Não, existem vários tipos de suspensões, consoante o tipo, modelo e fabricante do veículo. Entre os principais tipos encontram-se a suspensão de feixe de molas, a suspensão ativa, a suspensão McPherson ou telescópica, a suspensão de triângulo duplo, a suspensão multilink, a suspensão independente ou o eixo rígido ou barra de torção, entre outras.

Os sistemas de suspensões dos veículos de transporte são compostos por componentes como as molas, os amortecedores, o braço oscilante (um dos componentes com maior desgaste) e o pivô. Informe-se junto do fabricante sobre as necessidades específicas do seu veículo de transporte.

Quando rever ou trocar as suspensões do seu veículo de transporte?

Deve seguir as recomendações do fabricante do seu veículo de transporte, respeitando o limite de peso recomendado e os períodos de revisão e manutenção. Deve também estar atento a ruídos ou estalos provenientes da direção, desgaste excessivo nos pneus, fugas de óleo nos amortecedores e vibrações e instabilidade na direção do veículo, sobretudo ao curvar.

Em caso de necessidade de substituir chassis ou peça do sistema de suspensão devido a avaria ou desgaste, encontra no Mascus uma grande oferta de chassis usados e de suspensões usadas das principais marcas de veículos de transporte, como Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF e Iveco, entre outras.

Os chassis e as suspensões podem ser comprados e instalados separadamente sem uma cabina de camião ou outras peças. Tenha em atenção que o Mascus não é um comerciante destes chassis e suspensões. Para saber mais sobre cada oferta específica, abra o anúncio e contacte o vendedor.