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Renault Premium Caixa de Direção DuplaImages5

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DAF CF65 Barra de DireçãoImages4

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Volvo FH12 / DXI Manga de EixoImages4

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Mercedes-Benz Axor Comando de Controlo da Suspensão ECASImages4

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Renault M / S Comando de Controlo da Suspensão ECASImages4

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Volvo F89 / TD120A Bomba Injetora VolvoImages4

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Mercedes-Benz S315GT Caixa de DireçãoImages4

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Volvo /Tipo: V90 R.3.44-1 / Bomba de Direção Volvo 15850Images4

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Volvo FS7 Tampa do Cubo Dianteiro FS7;F10Images4

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Mercedes-Benz Actros / OM471 Bomba de DireçãoImages3

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Volvo FH4 Painel de Base do VolanteImages4

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ZF 5 BERLINA (E34)Images8

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Volvo FH Amortecedor da Grelha FHImages4

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Iveco Magirus Caixa de Direção Dupla 8X4Images6

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Volvo B10 Caixa de Direção B10;B12Images5

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Volvo B7 Barra de Torção B9Images3

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MAN D0836 Bomba de DireçãoImages5

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Volvo FH16 Caixa de Direção FLImages5

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Volvo FH4 Manga de Eixo direita VolvoImages5

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MAN F90 Caixa de Direção 8X4Images5

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MAN TGM 4x4Images6

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MAN TGS Volante Direção com MultifunçõesImages4

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DAF CF75 Apoio de AmortecedoresImages3

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Volvo FM Bomba de Direção Auxiliar Volvo FMImages4

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Scania R420 Caixa de DireçãoImages5

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Qual a importância dos chassis nos veículos de transporte?

Os chassis são o elemento estrutural mais importante dos veículos de transporte, uma espécie de esqueleto composto por duas longarinas metálicas de aço que se prolongam desde a dianteira até à traseira do veículo, ligadas por pequenas vigas transversais ou diagonais que conferem ainda mais estabilidade à estrutura, razão pela qual podem ser chamados de chassis de escada.  

É o chassi que dá robustez aos veículos de transporte e é nele que são montados componentes fundamentais como o motor, a transmissão, o eixo de accionamento, o diferencial, os travões e o sistema de suspensão.

É também sobre os chassis que assentam as carroçarias de veículos como autocarros, veículos de transporte de vários tipos ou veículos industriais que necessitam de suportar muito peso.  

Existem vários tipos de chassis?

Sim, há também veículos construídos com o sistema monobloco, nos quais chassis e carroçaria fazem parte de uma única peça. Este método de produção é usado sobretudo na indústria automóvel, porque permite veículos mais leves.     

Para utilizações específicas há ainda chassis tubulares, usados por exemplo para protótipos ou veículos todo-o-terreno de competição, e chassis monocoque, com recurso a materiais como a fibra de carbono ou o titânio, mais leves e resistentes e utilizados em veículos de competição.  

Em algumas indústrias, como na exploração madeireira e na agricultura, são utilizadas máquinas equipadas com chassis de rastos, o que é especialmente útil nos casos em o trabalho é realizado em solos mais húmidos.

Qual a importância das suspensões?

O sistema de suspensão dos veículos de transporte é o conjunto de molas, amortecedores e outros componentes que ligam o chassi às rodas e que permitem que sejam dissipados os impactos sofridos pelas rodas devido a irregularidades nas estradas. Ou seja, o objectivo da suspensão é reduzir as vibrações, proporcionando uma condução mais confortável e segura.

As suspensões são todas iguais?

Não, existem vários tipos de suspensões, consoante o tipo, modelo e fabricante do veículo. Entre os principais tipos encontram-se a suspensão de feixe de molas, a suspensão ativa, a suspensão McPherson ou telescópica, a suspensão de triângulo duplo, a suspensão multilink, a suspensão independente ou o eixo rígido ou barra de torção, entre outras.

Os sistemas de suspensões dos veículos de transporte são compostos por componentes como as molas, os amortecedores, o braço oscilante (um dos componentes com maior desgaste) e o pivô. Informe-se junto do fabricante sobre as necessidades específicas do seu veículo de transporte.

Quando rever ou trocar as suspensões do seu veículo de transporte?

Deve seguir as recomendações do fabricante do seu veículo de transporte, respeitando o limite de peso recomendado e os períodos de revisão e manutenção. Deve também estar atento a ruídos ou estalos provenientes da direção, desgaste excessivo nos pneus, fugas de óleo nos amortecedores e vibrações e instabilidade na direção do veículo, sobretudo ao curvar.

Em caso de necessidade de substituir chassis ou peça do sistema de suspensão devido a avaria ou desgaste, encontra no Mascus uma grande oferta de chassis usados e de suspensões usadas das principais marcas de veículos de transporte, como Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF e Iveco, entre outras.

Os chassis e as suspensões podem ser comprados e instalados separadamente sem uma cabina de camião ou outras peças. Tenha em atenção que o Mascus não é um comerciante destes chassis e suspensões. Para saber mais sobre cada oferta específica, abra o anúncio e contacte o vendedor.